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港珠澳大橋澳門口岸建設者:4個月完成1.5個鳥巢鋼結構的吊裝量

上傳時間:2018-10-24 點擊次數:10000+次 字體大小【

       澳門口岸管理區同處于珠澳口岸人工島上,占地面積約65.8萬平方米。圖為航拍港珠澳大橋澳門口岸管理區。南方日報記者張由瓊實習生徐杰攝

  新華社澳門10月23日電“作為一個參建者,此時此刻覺得非常自豪,因為這個項目做完以后,對得起澳門特區政府的信任,也沒有辜負澳門社會的期待”。港珠澳大橋澳門口岸總承建方、中國港灣工程有限責任公司(澳門)總經理王瑋,在港珠澳大橋開通之際接受了記者采訪,言語中難掩激動。

  “我們在澳門差不多深耕了35年,對澳門非常了解,對澳門的基礎設施也非常了解,我們和珠海方面的關系也非常好?!蓖醅|說。

  港珠澳大橋澳門口岸與珠??诎段挥谕粋€人工島上,與澳門半島隔水相望。王瑋介紹,口岸建設時有1.2萬名工人同時在島上施工,而工期只有不到400天,工程難度在于體量大、工期短、協調難度高。

  “考驗我們的資源整合能力和組織能力,1萬多人如何組織協調,和珠海、澳門如何協調?!蓖醅|說,整個工程是鋼結構,光高架橋就有6座,人行天橋1座,建筑面積超過60萬平方米,鋼結構4個月的吊裝量就相當于1.5個鳥巢的吊裝量。

  “相當于我們4個月就建了1.5個鳥巢?!蓖醅|感嘆,他們必須要做到的就是如何保證人力資源、設備、材料等及時到位。

  王瑋說,整個工程計劃執行得很好,執行率很高,從動工到項目建成具備通關條件,實際上只用了371天。到2017年12月,澳門口岸管理區舉辦了亮燈儀式,標志著具備了和珠海、香港同時通關的條件。

  王瑋介紹,對港珠澳大橋這個項目,在建設組織上運用了先進的科學手段,有很高的科技含量。在建設現場,施工方做了建筑信息系統監控。這是建筑管理上非常先進的工具,每一天工程在建狀態都能夠查詢到,因為是三維動態監控,可以發現平面圖紙上發現不到的差錯。

  王瑋也受邀參加了23日在珠海舉行的港珠澳大橋開通儀式,為此他感到十分榮幸?!按髽蜷_通不僅是地理的互通,也是心靈的互通,對推進粵港澳大灣區建設具有重大意義?!蓖醅|說。


   本文來源:新華社

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